Тяньцзинь 4

ТЯНЬЦЗИНЬ 4. ВСЯКАЯ ВСЯЧИНА ПО-КИТАЙСКИ

Введение

Я провел в Китае только десять дней, и то считая дни приезда и отъезда. Негусто, особенно если представить себе размеры этой страны, численность ее населения и, как следствие, разнообразие ее городов, деревень, народов и культурных проявлений. И тем более негусто, что в активе у меня только один город, причем не самый известный для туристов: в отличие от Пекина или Шанхая, Тяньцзинь можно назвать большим городом, богатым городом или промышленным городом, но его при всем желании не назовешь культурным или историческим центром страны. Мне в этом смысле не повезло: принимающее ведомство по какой-то своей причине провело нашу конференцию не в столице (как это обычно делают), а поодаль от нее, и Пекин, к сожалению, прошел мимо меня. Или, скорее, я прошел мимо него, не увидев ничего столичного, кроме аэропорта. И мне, как вы знаете, пришлось довольствоваться Тяньцзинем. Да и тот я осмотрел по диагонали из-за плотного рабочего графика. Тем не менее, кое-то я все-таки ухитрился увидеть – материала хватило на целых три статьи. Хотя, конечно, в случае Пекина или Шанхая их наверняка было бы больше.

Что ж, начну подводить итоги. О прогулке по центру Тяньцзиня я уже писал, о его историко-культурной части – тоже, и даже Великая Китайская стена не осталась без внимания. В глобальном смысле слова больше писать не о чем. Остается одно: взять за основу собственноручно созданную традицию, то есть поступить так, как я поступил после визита в Норвегию и ЮАР, то есть не полениться и разложить по полочкам все впечатления, не вошедшие покамест ни в одну из статей. А в идеале – еще и перечислить все замеченные мною плюсы и минусы Китая. Итак…

Тяньцзинь: еда для приезжих

Не помню, заострял я на этом внимание или нет, но в стоимость моего номера в отеле входил завтрак, а в стоимость содержания участника конференции – еще и обед с ужином. В сумме это, как вы понимаете, обеспечило мне бесплатное трехразовое питание и, соответственно, безбедную жизнь на протяжении всей командировки.

Питались все делегаты сообща, то есть в одно и то же время в одном и том же месте, которым был ресторан на первом этаже отеля. Впрочем, не нужно думать, что ресторан обслуживал только участников и хозяев нашего мероприятия – не такие мы важные персоны. Там, по моим подсчетам, имелось порядка пятидесяти столиков, каждый на четверых, так что места хватало для кучи народу. Официанты были вежливы и даже говорили по-английски, скатерти неизменно оказывались чистыми, и столовые приборы тоже наличествовали – за исключением вилок, которые ввиду китайской любви к палочкам приходилось каждый день требовать отдельно :) И, безусловно, присутствовала еда. С Большой Заглавной Буквы.

Кормят в Китае (в лице отеля Radisson) на убой. Правда, в слегка неожиданном стиле – китайцы, любящие заимствовать из-за границы все хорошее, организовали питание в ресторане по европейскому образцу, то есть устроили там шведский стол. Его ассортимент включает в себя мясо, рыбу, всяческие морепродукты, овощи, фрукты и многое-многое другое.

Вот так, например, выглядел мой первый ужин в день приезда:

Слева направо, сверху вниз и по диагонали: жареная рыба (белая), рыба холодного копчения (красная), отварные креветки, помидоры черри, картофель фри, кусочки цыпленка в медовом соусе, китайские пельмени, отдаленно похожие на наши, а также тушеная ягнятина с луком. Рыба с креветками была выше всяких похвал, цыпленок, несмотря на странный соус, удостоился добавки, пельмени заставили меня поверить, что они действительно пришли к нам из Китая, а ягненок просто таял во рту. Красота! Та самая, которая страшная сила: за восемь дней пребывания в Поднебесной я набрал пару килограммов веса, и это несмотря на ежедневные прогулки.

Кроме привычной нам кухни, в ресторане широко представлена также и азиатская, которую в наших местах не особенно-то и попробуешь. И это не только пельмени, но и, в первую очередь, экзотические морепродукты.

Причем как в чистом виде (улитки, кальмары, осьминоги и прочие морские гады), так и в виде различного рода роллов и суши.

Наличие роллов и суши объясняется, насколько я понимаю, близостью как Желтого моря, так и Японии, где эти блюда распространены достаточно широко. Морские же гады не имеют национальной принадлежности, поскольку они выкладываются на стол сырыми и неразделанными, чуть ли не прямо из воды. И процесс их разделки может затянуться на несколько суток. Происходит это так: посетитель выбирает себе подходящую часть тушки, обращается к одному из поваров, тот вооружается ножом, а потом и раскаленной плитой – и блюдо готово. (Хотя я видел поваров, обходившихся без плиты. Никто не возражал.) Оставшаяся часть морского гада продолжает лежать и ждать следующего заказчика. И да, может так пролежать несколько дней – уж не знаю, как это сказывается на свежести продукта…может, их все-таки как-то консервируют? Но факт остается фактом: осьминога на предыдущем фото вновь и вновь выносили к завтраку, каждый день отрезая по щупальцу. Я уж было решил, что они отрастают за ночь, но природу не обманешь – после отсечения восьмого щупальца повара наконец-то принялись за туловище :) Кстати, именно по этой причине я так и не рискнул заказать что-то из головоногого ассортимента :)

А вот из остального представленного изобилия я, естественно, попробовал почти все, до чего смог дотянуться. Сразу уточню: откровенной экзотической гадости не было, ласточкины гнезда или печеную саранчу нам не предлагали. Но некоторые блюда были в плане вкуса, скажем так, вообще ни на что не похожи, поэтому я остерегался есть их помногу – я, конечно, бывалый путешественник, но не до такой степени, и мой желудок все-таки сделан не из железа :) Другие же кушанья, наоборот, оказывались вкусными, но очень странными с виду – например, местный суп из морепродуктов, где в студенистом бульоне плавали какие-то длинные и узкие гофрированные полоски розового цвета. Мне дважды подтвердили, что это «Sea food», но я, как ни старался, так и не смог отделаться от подозрения, что ем порезанных в длину дождевых червей :) Хотя с закрытыми глазами – да, суп как суп, вполне съедобно и очень вкусно.

И точно такая же ситуация возникла в другом ресторане, уже на третьем этаже, где проходил торжественный ужин в честь открытия конференции.

Я что-то ел, и это что-то мне нравилось, но состав половины блюд так и остался для меня тайной за семью печатями. Конечно, можно было проконсультироваться на эту тему с хозяевами, но я откровенно побоялся: это тот случай, когда чем меньше знаешь, тем крепче спишь. Вкусно – вот и ладушки, а состав не так уж и важен. Облизывай пальцы и не ной :)

В общем, мой вердикт примерно таков: китайская кухня, безусловно, очень интересная, она может раскрыть человеку тончайшие вкусовые оттенки, но к ней, как и к любому незнакомому набору блюд, нужно привыкнуть.

И это касается не только необычного сочетания ингредиентов, так и содержания в еде специй – большинство китайских кушаний слишком остры для неподготовленного европейца. После них постоянно хочется пить. Нам еще повезло – Тяньцзинь находится в северной части страны, где пряностями не злоупотребляют. А вот в районе Шанхая, как нам объяснял один из лекторов, мы бы так легко не отделались. Я-то люблю специи, но я – не показатель.

И что, спросите вы меня – согласился бы я еще раз отобедать в китайском ресторане? И я отвечу – да хоть завтра! Но с условием: именно в Китае. Причем если не в Шанхае, так хотя бы в Пекине :)

Тяньцзинь: подземка

Как вы, надеюсь, помните, в один из дней пребывания в Китае мне посчастливилось воспользоваться местным метро. И уже тогда я решил вкратце описать этот опыт, ибо Тяньцзиньская подземка, открытая в 1984 году, заслуживает отдельного куска текста – не только как средство передвижения, но и как часть китайской специфики, непривычной для белоруса.

Итак, направляемся в сторону метро. Вначале глаз не замечает ничего странного – обычный вход на краю улицы...

...убегающий вниз эскалатор...

...и турникеты. А также автоматы самообслуживания – у нас в Минске их, правда, нет, но вот в Москве я видел точно такие же.

А вот и нет, не такие же! И дело даже не в самих умных машинах, а в заложенной туда программе. Вы подходите к одному из автоматов, и первым делом ищете на экране нужную вам линию метро. А затем и нужную станцию. (Таких линий в Тяньцзине, если что, пять, а станций – около восьмидесяти – вдвое больше, чем в Минске, но раза в четыре меньше, чем я ожидал от города с населением в пятнадцать миллионов человек). Тыканье пальцем наугад не прокатит – поскольку стоимость проезда зависит как от линии, так и от станции, надо точно знать, куда ты едешь и что за пункт назначения выбираешь, иначе можно нарваться на неприятности. Только то обстоятельство и спасает, что линии раскрашены в разные цвета, а названия станций все-таки можно переключить с китайского на английский.

После выбора станции и оплаты (наличными) автомат выдает жетон. Жетон этот стоит от двух до шести юаней, он большой и пластиковый, с иероглифами и каким-то рельефным рисунком. Рука буквально тянется забрать его на память – ан нет, тут опять не все так просто. Алгоритм такой: надо пройти входной контроль (самый натуральный, с ощупыванием и рамкой металлоискателя) и приложить жетон к турникету, после чего турникет откроется: добро, мол, пожаловать, можете идти. Дальше следует занять место в нужном поезде, доехать до нужной станции, направиться к выходному турникету – и убедиться, что он закрыт и на вас не реагирует. Чтобы он открылся, надо (внимание!) бросить в щель все тот же жетон, который вы так мечтали забрать в родную Белоруссию. И не дай бог потерять жетон по дороге – не выпустят на поверхность :) Так что с мыслью о сувенире из метро, увы, придется распрощаться. Как распрощался с ней я.

Меня, кстати, всегда интересовало – неужели брошенный в щель жетон срабатывает только на той станции, до которой он был куплен? Что, в противном случае включается тревожная сирена, сбегается охрана и приводятся в готовность боевые лазеры? Тайна сия велика есть...лично я экспериментировать не стал во избежание знакомства с китайской каталажкой :)

А в остальном китайское метро самое что ни на есть обычное: похожие на наши перроны...

... почти такие же поезда и вагоны...

...и точно так же нельзя ничего фотографировать – хотя если очень хочется, то все-таки можно, чем я и воспользовался :) И точно такая же популярность среди местного населения – тепло, сухо, быстро, дешево, и в пробках стоять не надо. В общем, все почти один к одному с Минском. Только объявления звучат на китайском языке.

Тяньцзинь: улицы и пешеходы

А теперь несколько слов о пешей ходьбе по Тяньцзиню – так сказать, в противовес его метро. Я, помнится, уже писал о хождении по Осло, где была непонятная ситуация со светофорами, и по Кейптауну, где на оные светофоры вообще забивался болт. Так вот, Тяньцзинь в этом плане – этакий азиатский Кейптаун. Поэтому я уверен, что, в отличие от передвижения на подземке, пешие городские прогулки подойдут далеко не всем.

Поясняю. Во-первых, по городу ходить не всегда безопасно из-за отсутствия тротуаров, о котором я говорил в самом начале моего китайского статейного цикла. Довольно во многих местах их нет по определению. А в остальных частях города они есть, но кое-где, особенно на узких улицах, перекрыты стоящими автомобилями, мопедами, велосипедами, а также сидящими за столиками и/или на земле китайцами.

Выхода не остается: пешеходы вынуждены передвигаться по проезжей части, что, как говорится, чревато боком, особенно ввиду отсутствия внятных правил дорожного движения.

Второе. Ситуация с правилами дорожного движения в Китае не просто невнятная, она реально аховая – недаром я сравнил Тяньцзинь с Кейптауном. Впрочем, судя по многим отзывам, этот момент касается не только Тяньцзиня. Я навсегда запомнил тот эпический момент, когда прямиком на тебя катит джип, а уйти тебе некуда, поскольку дорога с обеих сторон занята проезжающими впритирку велосипедистами... Кстати, о велосипедистах…тут просится наружу отдельная речь, энергичная и емкая – хотя бы потому, что их очень много…

…чему немало способствуют власти, внедряя, как в том же Осло, прокатный велотранспорт и разбивая по городу соответствующие парковки.

Но Китай – не Норвегия, а Тяньцзинь – не Осло: отдельных велосипедных дорожек в городе я не видел, а сигналить китайцы почти не приучены и потому очень любят беззвучно подъезжать сзади, создавая аварийные ситуации. Те же самые власти пытаются с этим бороться – велосипедистов (сам видел) нещадно штрафуют за нарушения, а пешеходные улицы перегораживают вот такими барьерами, перед которыми хочешь не хочешь, а снизишь скорость.

Но только сдается мне, что воз и ныне там. Поэтому уже на второй день жизни в Тяньцзине у меня сформировался рефлекс: прежде чем куда-то свернуть или отступить назад, медленно и аккуратно оглянись по сторонам. А дорогу переходи только там и тогда, где и когда ее переходит много китайцев :) Я не шучу – у меня создалось впечатление, что только это правило дорожного движения в Китае и работает. В отличие от остальных правил: я неоднократно видел в Тяньцзине и марш-броски на красный свет, и бег наперегонки с грузовиком, и попытки протаранить велосипедом автобус. Пешеходные переходы не то чтобы напоминают муравейники, но достаточно хаотичны в плане непрекращающегося движения людей и транспорта.

А уж дорожная сигнализация... Меня просто убил на месте один переход через дорогу: два висевших бок о бок светофора смотрели в одну и ту же сторону, но горели, говоря по-научному, в противофазе, так что когда первый из них переключался на зеленый, второй тут же становился красным, и наоборот. Вот родиной клянусь, я так и не понял, что же это было – не то поломка на линии, не то дань уважения китайским дальтоникам :)

И третье: Тяньцзинь, как я уже говорил, ОЧЕНЬ большой. Это вам не Минск и не Осло. Достопримечательности и памятные места, даже находящиеся поблизости от центра и сливающиеся в одну точку на карте, часто разнесены на много километров. Плюс там, как и почти везде в Китае, не работают сервисы Google, и в результате посмотреть что-то на нормальной карте становится очень нетривиальной задачей – приходиться пользоваться всякими кривыми приложениями типа Maps.me, в которых, как правило, нет половины улиц, а те, что есть, озаглавлены иероглифами. В связи с этим проложить по Тяньцзиню пеший маршрут, в принципе, можно (я так делал), но он окажется, во-первых, не слишком точным, и, во-вторых, запутанным и неприлично длинным. Вы рискуете натереть себе ноги или заблудиться. А поскольку многие улицы вдалеке от центра выглядят примерно так…

…а с наступлением темноты становятся (сюрпрайз!) еще и темными…

…то лучше по ним не блуждать. Убить вас никого не убьют, но ограбить могут. Проще воспользоваться либо метро, либо, в крайнем случае, такси. Но именно в крайнем случае: надо учитывать, что таксисты в Тяньцзине по-английски не говорят. Кстати, по той же причине не стоит встревать там в какие-то конфликты с местным населением: англоязычных полицейских в городе примерно столько же, сколько и таксистов, то есть мало, и у вас будет очень большой шанс оказаться виноватым вне зависимости от того, кто первым начал спор и кто на кого первым полез.

В общем, метро – мой выбор. Ездите метрополитеном Тяньцзиня, и счастье непременно вас найдет :)

Тяньцзинь: ночная река

Река Хайхэ, как известно, является главной водной артерией Тяньцзиня. Она длинная, широкая и глубокая. В ней купаются, в ней ловят рыбу, вдоль нее устраивают пробежки утром и гуляют по вечерам….одним словом, жители города ее, похоже, любят. И не только любят, но и гордятся ею, что неудивительно – Хайхэ не только длинная и широкая, она еще и красивая. Особенно после захода солнца, о чем я, помнится, уже писал в соответствующей статье.

У меня была возможность в этом убедиться во время прогулки на катере, куда нас любезно позвали организаторы конференции. Такие прогулки, насколько я понял, в Тяньцзине поставлены на поток и проходят по паре десятков раз за вечер. Оно и понятно – туристов на реке много, а катера здесь небольшие, особенно в сравнении с самим Китаем :) Пункт отправления находится поблизости от уже известного мне железнодорожного вокзала, и там же расположен пункт прибытия, поскольку катер за час пути успевает не только подняться на десять с лишним километров вверх по течению, но и вернуться обратно.

Вот так выглядит посадка на катер:..

…а вот так – сама его палуба. Несмотря на плотность местного и приезжего населения, откровенной толпы нет: проезд стоя не допускается, и число пассажиров приблизительно равно числу сидячих мест.

На палубе присутствует гид, без умолку рассказывающий туристам о красотах города и его право- и левобережных достопримечательностях. По-китайски, естественно.

К счастью, со мной рядом – китайские знакомые, переводящие кое-что на английский и, как следствие, не дающие мне помереть в невежестве. Именно от них, кстати сказать, я узнаю, какой грязной рекой была Хайхэ в прошлом, и как все изменилось за последние годы. В связи с чем я говорю им свое большое человеческое спасибо.

Признаться, я, уже побывав в городе ночью, мало чего жду от прогулки на катере. И, как выясняется, зря, причем по двум причинам. Во-первых, так далеко по берегу пешком не дойдешь – ноги отпадут. А во-вторых, если с набережной хорошо различим только противоположный берег реки, то с катера – оба сразу, что делает видимый пейзаж вдвое ярче и красивее. С палубы есть на что посмотреть. И я смотрю – то непосредственно глазами, то через объектив камеры.

Вот Jinwan Grand Theatre с его башенкой и небоскребами на заднем плане. Где-то в этих местах я, помнится, запечатлел на камеру прекрасную китаянку.

Вот ЖД-вокзал, все такой же подсвеченный и желтый.

Вот дома, расположенные за мостом Jiefang Bridge. На переднем плане – нечто, напоминающее рыцарский замок с башнями. Я, к сожалению, забыл, что в нем находится.

Тяньцзинский финансовый центр, вытянувшийся во весь свой трехсотметровый рост и хорошо различимый за счет вечерней иллюминации.

Один из мостов, богато украшенный белой лепниной. Он довольно низкий – когда наш катер проходит под ним, я невольно втягиваю голову в плечи.

Необычное здание в виде квадратной буквы «О», которой не может быть в этих местах из-за отсутствия русского языка и русских традиций. Но она, тем не менее, здесь есть. Хотя, может, это такой китайский иероглиф. Или просто необычная фигура, не имеющая отношения к буквам и письменности.

Следующий мост, на этот раз не лепной, а железный.

Мостов в Тяньцзине, как я уже отмечал, много, и каждый по-своему уникален. А вот и еще мост.

И еще один. Но на сам мост никто не обращает внимание, потому как его затмевает стоящее сверху колесо «Око Тяньцзиня». В прошлый раз я видел это сооружение при дневном свете и издалека, а сегодня, похоже, увижу ночью и вблизи.

Все блогеры (да и обычные люди тоже), сподобившиеся прокатиться на этом чуде света, утверждают, что картина оттуда открывается грандиозная. А вот фотографии, увы, получаются не очень: стекла кабин тонированы синей краской. И этот факт несколько примиряет меня с невозможностью вскарабкаться на колесо прямо с катера. Что ж, зато посмотрю на него с минимального расстояния. Колесо придвигается все ближе к нам…

…становится самой заметной частью окружающего мира…

…и проходит над головами, в результате чего туристы могут увидеть его светящееся основание, так сказать, с изнанки. А заодно и оценить размеры – Око Тяньцзиня оказывается подавляюще огромным, под стать всему этому городу.

В этом месте катер начинает разворот, готовясь вернуться домой. Да, ближе к колесу мне уже не бывать! Дорога к пристани занимает чуть меньше времени по сравнению с дорогой от нее – течение помогает плыть и ускоряет наш ход. Око Тяньцзиня скрывается за поворотом русла, все небоскребы, мосты и набережные проходят передо мной в обратном порядке, и все ближе вокзал, являющийся, как я и обещал, конечной точкой нашей поездки. Мы сходим на берег, говорим катеру «пока» и идем вдоль вечерней реки домой – я во второй раз, а мои разноплеменные спутники в первый. Но реке все равно, в первый или в десятый – она, одинаково привечая каждого из нас, все так же отражает городские огни и несет в море острова золотого света.

Тяньцзинь: факты о городе и людях

В этом месте мне хотелось бы написать о некоторых особенностях Тяньцзиня, которые, с одной стороны, обратили на себя мое внимание, а с другой, показались слишком незначительными для их объединения в отдельный материал. Это не какие-то глобальные проявления китайского менталитета, а скорее мелочи, которые, тем не менее, бросаются в глаза новичку. Поэтому, как говорилось где-то в Интернете, «Я просто оставлю это здесь», а вы что хотите, то с этой информацией и делайте :) Итак:

***

Тяньцзинь, подобно многим другим городам на Земле – город контрастов. Как мы уже видели, в нем хватает небоскребов, башен, набережных и мостов, стоящих огромных денег. Но это, как часто бывает, только лишь лицо, за которым расположена уже не такая привлекательная изнанка. Вот, например, один из переулков в двух шагах от реки:

А вот пятачок в центре, битком набитый сгоревшими автомобилями (!) Фиг знает, что они там делают и почему никуда не убраны, но впечатление создается слегка тягостное.

Ночью (и даже вечером) во все эти переулки и закоулки лучше не соваться – там постоянно кто-то на кого-то орет, кто-то выясняет с кем-то отношения, а один раз я слышал шум самой что ни на есть настоящей драки – возможно, даже с элементами кунг-фу. Или без них. Но все равно было страшно :) А в ста метрах от места драки протекала река, где по набережной гуляли люди.

Хотя буду справедлив: это никоим образом не трущобы, как в Кейптауне (их в городе, насколько я знаю, вообще нет), а обычные жилые районы. Только не слишком богатые, что, как вы понимаете, накладывает на их жизнь и на быт их жителей свой отпечаток.

***

Несмотря на предыдущий пункт, в Тяньцзине идет массовое строительство жилых зданий, в связи с чем город неуклонно растет, угрожая в недалеком будущем окончательно слиться с Пекином. Причем строятся там не минские девятиэтажки, а настоящие гмахи в два-три десятка этажей. В связи с этим пригороды Тяньцзиня выглядят следующим образом:

Мне говорили, что в большинстве этих зданий никто не живет – они выстроены в расчете на будущий рост населения, причем, возможно, не только коренного, но и приезжего из других частей Китая. Оно и понятно, с таким-то уровнем рождаемости… Вокруг домов разбиты парковки, дворики, детские площадки…не хватает одной только мелочи – а именно, людей. Их еще нет, их время еще не пришло. Говорят, эти нежилые и неживые кварталы, заполненные одинаковыми бетонными коробками, жутковато выглядят по вечерам, когда во всех прочих городских районах светятся окна и бьет ключом вечерняя жизнь. Охотно верю, хотя и не знаю в точности – я видел их только днем. Но, веря, в то же время отдаю должное правительству, которое худо-бедно думает о будущем. Однажды в эти районы вселится куча людей, и дома оживут. Хотя я, возможно, этого и не увижу.

***

Жителя Тяньцзиня гордятся не только рекой Хайхэ и не только своим городом, а также своей страной. Оно и неудивительно – как мы уже видели, там есть чем гордиться. Но: их гордость имеет окраску, не вполне понятную нашему человеку, привыкшему гордиться не только настоящим, но и прошлым своего государства.

Проиллюстрирую этот тезис собственным опытом подготовки к визиту на Великую стену.

Наши хозяева в самый первый день сказали: суббота и воскресенье отведены нами под некий «Culture event», ничего не планируйте на эти дни, мы сами все спланируем и все нам покажем! К счастью, мы догадались еще в понедельник поинтересоваться, что же такое они для нас запланировали. Выяснилось следующее: первый день отведен для экскурсии на какой-то завод и в какую-то библиотеку, а второй – для похода на сувенирный рынок. Так, не поняли мы, а с какого перепугу нам нужен завод? А Великая стена? Да ладно, удивились хозяева, стена-то вам зачем, оно никому не интересно, это ж тыщу лет назад было! Да и далеко, к тому же. Давайте лучше мы покажем вам наш хай-тек! Нет, упорствовали мы, не надо хай-тека, хотим стену! Так продолжалось четыре дня, мы проспорили с китайцами до пятницы, буквально выгрызая зубами вожделенную поездку, в пятницу организаторы сдались, и на стену, как вы уже знаете, наша группа все-таки попала. Но токмо благодаря нашему собственному упрямству :)

В общем, у меня сложилось впечатление, что китайцы (по крайней мере, китайцы из SIPO), безусловно уважают свою страну, но, по большей части, в современном ее проявлении. Они хотят, чтобы приезжие видели Китай развитой индустриальной державой, они при каждом удобном случае демонстрируют вам свои последние достижения, и именно на это направлены все их программы приема иностранцев. Не скажу, что они стыдятся своего прошлого, но история не имеет для них первостепенного значения, и именно из этого стоит исходить, отправляясь в Китай в командировку. Не нравится такой подход – приезжайте по купленной через турфирму путевке, после чего хоть облюбуйтесь Запретным городом и мавзолеем Мао Цзэдуна. Правда, уже за собственные деньги :)

А за деньги хозяев смотрите то, что вам показывают. Хотя, как вы могли видеть на моем примере, капля точит камень даже в Китае :)

***

Жители Тяньцзиня любят детей. Или, по меньшей мере, дети их не раздражают :) Во время прогулок по городу я постоянно видел ребятишек самого разного возраста, от двухлетних карапузов до формирующихся подростков, причем всегда в сопровождении родителей или просто взрослых. И не только днем, но и по вечерам. Им уделяют внимание и городские власти – в центре оборудовано довольно много уже упомянутых детских площадок, которые, мягко говоря, не пустуют. Хотя дети в Тяньцзине бегают, конечно же, не только на площадках. Они, то есть дети, там вообще везде – и на тротуарах, и под стенами отелей, и на пешеходных улицах… Хотя вру – на проезжей части их таки нет :)

В голову закрадывается мысль, что если не весь город, то его солидная часть предназначена для одной-единственной цели – дать детям вдоволь наиграться. И что точно в таком же ключе воспитаны местные жители: детей никто не гоняет из под ног, не ругает и не пинает – наоборот, им улыбаются и машут :)

Не знаю, как вам, но мне такой подход нравится – хотя бы потому, что в этом плане китайский менталитет сильно напоминает наш собственный.

***

И в заключение: жители Тяньцзиня любят фотосессии. Они вечно держат в руках камеры и смартфоны, они щелкают в округе каждый камень и каждый храм, они делают селфи и порываются сфотографироваться с окружающими. А если окружающие не согласны – их просто ставят перед фактом, влезая в кадр.

Данный гражданин Китайской Народной республики (тот, что справа) настолько загорелся желанием попасть ко мне в фотоаппарат, что отказался уходить и даже принял красивую, с его точки зрения, позу. Ну что ж…пришлось пожертвовать местом на карте памяти :) Вот честное слово, я так и не понял, зачем это было ему надо – не то хотел подурачиться, не то мечтал прославиться таким образом… В последнем случае я заявляю со всей ответственностью: я сделал все, чтобы его желание сбылось :)

А еще одним следствием китайской страсти снимать все и вся является вот это фото, запечатлевшее нашу группу на берегу вечерней Хайхэ.

Точно такую же сцену запечатлели другие камеры – как китайские, так и не очень. И я надеюсь, что данное фото останется в альбомах многих людей, впервые встретившихся в Тяньцзине. На каком бы языке они ни говорили, и в какой бы стране ни жили.

Заключение

Когда я начинал писать эту статью, мне, как вы помните, хотелось ее закончить, перечислив все замеченные мною плюсы и минусы Китая.

Но человек предполагает, а бог располагает: уже в процессе работы я понял, что не хочу этого делать, поскольку особых минусов, как ни крути, не нашел. Были некоторые шероховатости, вроде недоразумения с составлением культурной программы и поездкой на Великую стену, но их, по факту, оказалось слишком мало, чтобы заострять на них особое внимание.

Был просто город Тяньцзинь, в котором мне посчастливилось побывать.

Что ж, я буду краток: мне там понравилось. Там красиво и интересно. Там, извините за банальность, никто не обижает приезжих. Преступность в городе если и есть, то в глаза не бросается, так что можно, как вы помните, гулять в темноте. Причем даже не в одиночку, а с девушкой – я проверял :) В карманы никто не лезет. Попрошайки не пристают. Китаянки по большей части красивые. Еда вкусная. Воздух сравнительно чистый, промышленный смог почти полностью отсутствует. Река течет. Небоскребы скребут небо. Буддистские храмы радуют глаз. А Великой стене так и вообще две с лишним тысячи лет, и этим все сказано. В общем, может, я и смотрю на мир сквозь розовые очки, но я ни секунды не пожалел, что посетил Китай.

А вот вернусь ли я туда…кто знает? На данный момент – никто.

Но я узнаю об этом позже.

Сентябрь 2017