Амстердам

АМСТЕРДАМ: НА ВОДЕ И НА ЗЕМЛЕ

Введение

Все в жизни течет, но ничего не меняется: вновь убегает дорога из-под колес нашего автобуса, снова проносятся по сторонам поля, рощи и селения, и нет им конца. Брюссель, как и Берлин с Парижем, остался позади, оставшись на флешке в виде фотографий и в голове – в форме впечатлений. А впереди уже вырисовывается новый столичный город, имя которому – Амстердам. И это значит, что мы в Голландии. Для зануд: да, я в курсе, что данное государство официально называется Нидерландами, но окружающая нас провинция, то бишь часть страны, уж извините – все-таки Голландия, хотя и Северная. Причем по не менее официальным документам. На том и порешим :) И перейдем к Амстердаму, являющемуся столицей как Северной Голландии, так и Нидерландов в целом.

Впервые он упоминается в летописях XIII века – как раз тогда в устье реки, впадающей в Северное море, появилась небольшая рыбацкая деревушка. Река называлась Амстел, ее устье было перегорожено дамбой, поэтому деревню так и назвали: "Дамба на Амстеле", то есть, с поправкой на транскрипцию, "Амстердам". Таким образом, возраст Амстердама меньше, чем у Парижа и Брюсселя, о которых я писал несколько дней назад, но почти равен возрасту Берлина. Примерно через десять лет после основания будущей столицы произошло сильное наводнение, размытая почва осела, море подступило вплотную к деревне, и последняя волей-неволей сделалась морским портом. Последствия, как говорится, последовали: сюда начали приплывать корабли и прибывать торговые караваны, для их размещения начали, опять же, строиться дома со складами, и Амстердам пошел в рост. Причем настолько быстро и бурно, что уже в конце века стал называться городом.

Ставши городом, Амстердам расти не перестал: Голландия в те времена интенсивно развивалась, торговля с окружающими странами тоже наращивалась, и морские порты становились все нужнее и важнее. На городской территории появлялось все больше зданий, возводились храмы, разбивались улицы и площади, высаживались деревья и сажалась конопля. Чуть позже, то есть в XV веке, город кольцом окружил оборонительный ров, ставший потом первым из знаменитых городских каналов. Остальные каналы, числом три, были вырыты еще позже, между XVI и XVII веками. Правда, их функция была уже другой: по-прежнему спасение города, но уже не от врагов, а от скученности и наводнений. Так и случилось: насыпи, возведенные из вырытой земли, во-первых, увеличили жилую площадь чуть ли не вдвое, и, во-вторых, слегка подняли город над уровнем моря. Кроме того, каналы стали своеобразными транспортными артериями Амстердама, облегчив доставку туда как людей, так и товаров. Одним словом, профит: три выгоды в одном флаконе :) Кстати, примерно в это же время Нидерланды, давно уже включившие в себя бывшую Голландию, стали независимым государством, одним из крупнейших городов которого и сделался Амстердам. Правда, центром Нидерландов он все-таки не был: им, как и в прежние времена, оставалась Гаага, уступившая свой титул Амстердаму лишь в начале XIX века.

Впоследствии город счастливо пережил обе Мировые войны: первая вообще его не коснулась, а вторая, хоть и принесшая с собой бомбежки и оккупацию, все-таки не особенно затронула город – он в любом случае отделался легче той же Варшавы с Минском. После разгрома гитлеровцев Запад серьезно помог Нидерландам, и Амстердаму в том числе, своим планом Маршалла, что способствовало его быстрому восстановлению и процветанию.

Как результат, в настоящее время Амстердам – достаточно большой и богатый город с населением порядка восьмисот тысяч человек. Правда, где-то половина из них – мигранты, но кого это волнует в толерантной Европе? Он продолжает оставаться официальной столицей Нидерландов, несмотря на то, что часть административных функций опять перетянула на себя Гаага. В нем, кроме каналов с катерами, имеется железнодорожный вокзал, уже сто раз упоминавшаяся гавань, аэропорт, а также автодороги и многочисленные трамваи. Еще в Амстердаме расположена куча штаб-квартир торговых и промышленных фирм, типа Philips-а или Heineken. Ну, и нельзя, конечно же, обойти молчанием достопримечательности этого города: в Амстердаме можно увидеть старинные дома, старинные же мосты с церквями, музеи, а также, в качестве вишенки на торте, многочисленные (и легальные) бордели/кофешопы, где за сравнительно небольшую сумму можно приобрести любовь и/или наркотики. Обязательно надо будет осмотреть и продегустировать все перечисленное, особенно последние две позиции. Шутка :)

Ну, а теперь, наговорившись, давайте-ка отправимся осматривать город.

1. Амстердам: на земле

Привокзальная площадь, с которой начинается наша экскурсия, выглядит примерно так:

Отсюда этого не видно, но слева от площади находится вода, то гавань, то есть почти море. Равно как и справа, и сзади, и даже чуть ли не под самой площадью. Нам объясняют, что весь этот массив, площадь плюс вокзал, стоит не на сухой земле, которой здесь нет, а примерно на тысяче железобетонных (или металлических?) свай, которые в буквальном смысле слова удерживают его на плаву, то есть весу. Сие показательно для Амстердама: его средняя высота над уровнем моря – минус два метра, а вырытой из каналов земли, похоже, хватило не на все дома. Так что наш голландский выбор – именно сваи и искусственные мостовые.

Тем не менее, пройдя чуть вперед, мы все-таки попадаем на твердую землю. Гид утверждает, что прямо перед нами, в десяти минутах ходьбы, лежит исторический центр города, а чуть слева от него – квартал красных фонарей. Но нам пока не туда: по словам все того же гида, лучше вначале обойти Старый город с правой стороны, чтобы выйти к одному из каналов. Ибо там красиво. Сказано-сделано: уже совсем скоро мы оказываемся перед каналом Сингел – тем самым, что был когда-то фортификационным рвом.

Я уже писал об амстердамских каналах, но добавлю еще пять копеек: их в городе не четыре, как вам могло бы показаться по предыдущему тексту, а больше сотни. Кроме того, здешние каналы расположены вовсе не хаотично: они образуют систему из четырех полуколец, соединенных расходящимися от моря радиальными протоками. Так что если Дубровник своими очертаниями напоминает черепаху, то Амстердам больше похож на тщательно сплетенную паучью сеть.

Пройдя несколько сот метров сначала вдоль Сингела…

…а потом по одной из параллельных ему улочек…

…мы оказываемся на площади под названием "Спёй".

В центре площади установлена статуя беспризорника – этакого Гавроша, с поправкой на голландское происхождение. Судя по выражению его лица, пацан вполне доволен уличной жизнью :)

А за площадью, вдоль улицы, уже видна некая островерхая кирха. К которой нам даже удается подойти, несмотря на многочисленные трамваи, все время пытающиеся проредить нашу группу.

Кирха, стоящая на противоположном берегу все того же Сингела, называется "де Крейтберг" (то есть "меловая гора"), или же, если по-церковному – церковь Святого Франциска Ксаверия. Это, как ни странно видеть сие в протестантском Амстердаме – католический костел, выстроенный в конце XIX века. Причем даже действующий.

Миновав костел и идя дальше, мы вскоре выходим в местному цветочному рынку. Разбитый тут в 1880-х годах, он тянется вдоль Сингела на целый квартал, всей своей протяженностью, пестротой и разнообразием заманивая туристов.

Но туристам, увы, пофигу разнообразие: если верить беспощадной статистике, их интересуют в основном два растения, составляющие признанную гордость Голландии. То есть тюльпаны и конопля.

Последнюю, кстати, реально опасно вывозить из страны: можно присесть на несколько лет. Но кого и когда это волновало? :)

Рядом с рынком вонзается в небо первая из повстречавшихся мне городских башен. Но, надеюсь, не последняя. Башня эта называется Монетной, ее построили в XV веке, а в XVII-м использовали в роли городского монетного двора. Отсюда и название.

Оставив позади цветочный рынок и башню, мы проходим мимо театра Тушинского, построенного в 1920-х по заказу одноименного голландского купчины-бизнесмена, а потом, почти через сто лет, восстановленного после пожара. Впрочем, театр он теперь только по названию: спектаклей там уже не ставят, но крутят кино.

За театром, по той же правой стороне улицы, находится очередная площадь, уже которая по счету на сегодня. В ней, по правде сказать, нет ничего особенного, кроме монумента в самом центре. Монумент посвящен Рембрандту ван Рейну, и его же именем названа сама площадь. Судя по всему, голландцы весьма уважают своего известного соотечественника.

Памятник, занимающий центральную часть композиции, был изготовлен в 1852 году скульптором Луи Ройером (надеюсь, что транскрипция правильная). Остальные же скульптуры, окружающие Рембрандта, добавились позже – в 2006-м. Они изображают героев картины Сергея Лукьяненко "Ночной дозор", написанной в 1642 году, и ставшей своеобразной вехой в жизни и творчестве художника. Дело в том, что Рембрандт, работая над этой картиной, нарушил все тогдашние каноны живописи: люди на холсте вышли чересчур живыми. В результате от него отвернулись как ученики, так и большинство заказчиков. К счастью, это не помешало художнику продолжать писать, причем в своем собственном стиле, иначе мы знали бы совсем другого Рембрандта.

И да, кстати: скульптурная композиция "Ночной дозор" создана двумя российскими мастерами – Александром Таратыновым и Михаилом Дроновым.

Площадь Рембрандта тоже остается за спиной. Еще один рывок вперед – и мы оказываемся на берегу следующего амстердамского канала. Или, если присмотреться внимательнее, то и не канала вовсе. Потому что перед нами – река Амстел, родина первого здешнего поселения. Широкая! Метров пятьдесят, а то и больше.

Кстати, здание с маленькими башенками, что на заднем плане предыдущего снимка – так называемый "Эрмитаж на Амстеле", открытый в 2009 году. Он является филиалом всем известного питерского Эрмитажа.

Через реку в этом месте перекинут длинный и широкий мост. Когда-то здесь находился другой мост, деревянный, а заодно и окрашенный в синий цвет. Новый же каменный мост, построенный в конце XIX века, сохранил название предшественника, и тоже вошел в городские летописи под именем Синего моста.

Синий мост упирается в площадь Ватерлоо, которая, в свою очередь, почти целиком занята зданием оперного театра. На самом деле, это два здания, объединенных в один комплекс образца 1980-х. В первом, полукруглом, находится собственно театр, к тором ставятся оперы и балеты…

…а во втором, угловатом – местное городское управление.

В связи с чем комплекс носит составное название "Стопера", первые две буквы которого обозначают слово "stadhuis", то есть "ратуша". Вот честное слово, я никогда и нигде не встречал муниципалитета, совмещенного с театром! Оригинальное решение :) Впрочем, голландцам, думаю, виднее – они у себя дома.

По реке крейсируют интересные прогулочные моторки с характерными надписями на бортах. Гид поясняет, что таки да, мы правы: на этих лодках можно совмещать приятное с очень приятным, то есть, во-первых, осматривать город с воды, а во-вторых, курить каннабис :)

Курить, ясное дело, можно не только на лодках: к услугам туристов имеются многочисленные кофешопы, то есть заведения, где можно приобрести каннабис уже не в виде семян, как на рынке, а в форме готовой продукции. Причем еще и в разных вариантах: либо в виде косячка (от трех евро за штуку), либо – плюшек/печенек (десяток за полторы пары). Заходите, гости дорогие! Что характерно – да, гости заходят.

Кроме кофешопов, на набережной хватает и обычных баров, ресторанов и клубов, предлагающих посетителям спиртное, музыку, танцы и прочие культурные развлечения. Тут тоже рады гостям, особенно иностранным. Единственное, что следует сделать перед посещением – это проверить, не висит ли над входом характерный радужный флаг.

И если он таки висит, то от визита лучше воздержаться, по крайней мере нормальным людям: вас в лучшем случае не поймут, а в худшем – начнут домогаться и лапать. По крайней мере, так утверждает наш гид, явно знакомый с Амстердамом лучше меня. Этот город, увы, толерантен не только к наркоманам. Европа-с…

Перейдя по следующему мосту на противоположную сторону реки, мы продолжаем наш путь вдоль отходящего от последней канала. Он не относится к четырем основным – это второстепенная радиальная протока, вырытая в позднее время. Но все равно очень живописная.

Здесь тоже ходят лодки - и простые, и пропахшие коноплей. А также, как вариант, и вовсе специализированные, типа вот такой:

Назначение сего плавсредства – очистка дна от брошенных в канал велосипедов. Велосипедов в Амстердаме вообще огромное количество (в чем мы убедимся чуть позже) а потому и число их краж достаточно велико. Вот только есть одна проблема: украденный велотранспорт опасно оставлять при себе, ибо рано или поздно найдут и накажут. В связи с этим местные велокрады, погоняв часок-другой по улицам, сбрасывают "трофей" в канал или реку – вода-де все скроет. Она и скрывает, причем так хорошо и в таких количествах, что через какое-то время велосипедные рули начинают цепляться за днища лодок. Тогда городские власти пригоняют такую вот баржу с металлической "лапой", и канал становится судоходным. Но, опять же, лишь на какое-то время :)

Минутой позже наша группа уходит от канала в глубь страны, то бишь втягивается в какую-то крытую галерею. По словам гида, здесь расположен самый крупный книжный развал нидерландской столицы. Но проверить его слова нельзя: базар пустует, и литературная продукция отсутствует в нем как класс.

Здание же, по которому проходит галерея, имеет какое-то отношение к Амстердамскому университету: насколько я знаю, в нем размещен один из колледжей последнего, пустующий по случаю летнего времени. Но мне приятна сама встреча. Дело в том, что мы с университетом – старые знакомые: на моем компьютере была когда-то установлена пиратская программа, гордо выдававшая при запуске "Owner is University of Amsterdam". Надо же, свиделись! :)

Следующее здание на нашем пути тоже принадлежит университету – в нем находится местный академический клуб. Но знаменито оно не этим. Дело в том, что когда-то в этом маленьком домике, украшенном часовой башенкой, располагался "клуб" несколько иного рода – а именно, городская венерологическая клиника. В связи с чем словосочетание "под часами" имело для горожан строго определенный смысл. И если мать говорила дочери "Не гуляй с этим парнем, его хорошо знают под часами", девушке, как минимум, следовало прислушаться к маминым словам :)

Рядом с венерологическим клубом находится еще один уникальный дом. С виду-то он самый обычный, но это – единственное здание в городе, расположенное сразу на трех каналах, сходящихся к нему с разных сторон. Потому он так и называется – Дом на Трех Каналах. Год постройки – 1610-й, архитектор пожелал остаться неизвестным. Сейчас внутри расположена действующая библиотека антикварной литературы.

В этом месте нам объявляют, что сухопутная экскурсия, увы, закончена. Но впереди нас, как и в Париже, ждет экскурсия на кораблике, поэтому расстраиваться нет смысла. Так что в путь! Или, иными словами, добро пожаловать на борт.

2. Амстердам: взгляд с воды

Насколько я знаю, водных маршрутов по Амстердаму несколько: в отличие от того же Парижа, здесь не одна река, а множество каналов, так что плыть можно почти что в любом направлении. Я не в курсе, что за маршрут отвели нам, и насколько он типовой для нидерландской столицы, но посмотреть там, безусловно, есть на что. Что ж, начинаем смотреть!

Отвалив от берега, катер уже через минуту оказывается на просторах Амстела, недалеко от цветочного рынка. Таким образом, первая часть нашего пути лежит по реке. Мы идем вдоль давешней набережной, усеянной кофешопами и радужными клубами. Вот так она выглядит со стороны:

Потом позади остается Синий мост. За ним на фоне неба четко вырисовывается бело-оранжевый фасад Стоперы.

В этом месте нашего маршрута мы покидаем знакомые места, и углубляемся в неведомое. "Неведомое" в данном случае называется "Херенграхт", и является вторым кольцевым каналом Амстердама, если считать от центра города. Он значительно мельче и уже реки, на не менее интересен. Например, с одной из его точек можно увидеть сразу семь мостов, выстроившихся по одной линии.

Или, по крайней мере, их можно увидеть, когда б не многочисленные лодки с туристами, заслоняющими прямой обзор. Ну вот куда, спрашивается, эти туристы лезут? Сидели бы дома! :)

Пройдя мимо вида на семь мостов, мы начинаем петлять по каналам влево и вправо, в связи с чем я очень скоро осознаю, что безнадежно заблудился. Поэтому, не имея возможности досконально проследить наш маршрут, я просто буду показывать все, что я видел на его протяжении.

И самое главное, о чем мне хочется сказать – это голландские домики XVII – XVIII веков.

Ох, эти дома на каналах Амстердама! Ах, эта амстердамская застройка! Наверняка каждый, кто хоть что-то читал о столице Нидерландов, видел и фотографии ее домов. Они колоритны до безумия – все эти трехоконные фасады, наклонные стены, остроконечные крыши, причудливые ставни, яркая раскраска... Не скажу, что никогда не видел ничего подобного: похожие строения есть, например, в стокгольмском Гамластане, да и в Польше тоже встречаются. Но там их, как правило, немного. А в Амстердаме этих домов – в буквальном смысле сотни, и это производит на непривычного человека прямо-таки убойное впечатление. Тебя со всех сторон окружает старинная архитектура – и кажется, что ты ненароком перенесся не то в другое время, не то вообще на другую планету.

У такой конструкции домиков, как и у любой другой, есть свои объективные причины. Во-первых, Амстердам, как уже говорилось, строился на болотах, где твердая земля, будь то природная или насыпная, стоила очень дорого уже в силу ее здешней редкости. Отсюда – узкие фундаменты и большое количество этажей. Во-вторых, город часто затапливался рекой и/или морем, в связи с чем входы в здания пробивались не на первом этаже, а как минимум на втором – иначе и не войдешь, и не выйдешь. А в-третьих, твердой земли, несмотря на ее постоянный подвоз, все едино не хватало, в связи с чем местные домики частично опираются на сваи. Сваи время от времени проседают, стены наклоняются, их крепят в новом положении – и на выходе мы получаем те лежащие друг на друге "пьяные" дома, что изображены на следующем фото.

Есть, кстати, на каналах и дома пошире, не по три окна в ряд. Некоторые из них прямые, а некоторые – изогнутые. Вот этот, например, послушно выгнулся дугой, повторяя изгиб берега.

В общем, домики здесь – на любой вкус, цвет и форму. Кстати, иностранцы, побывавшие в тамошних квартирах, ругательски их ругают: и полы наклонные, и лестницы узкие, и нормального отопления нет… Да и сыровато в таких домах – как-никак, вода рядом. Тем не менее, в них селятся люди, и здания вполне себе жилые. В связи с чем я начинаю мечтать о том, как интересно было бы остановиться вот в таком вот домике на недельку-другую.

Только надо будет удостовериться, что над фасадом нет радужного флага. Хотя, судя по сидящей перед ним разнополой парочке, дом в порядке, да и для самого Амстердама еще не все потеряно :)

А чем еще меня удивляют здешние места – так это почти полным отсутствием каких-либо ограждений. И гид подтверждает мою мысль: да, люди в каналы падают довольно часто, и выбираются тоже не все. Что мешало властям поставить простейшие загородки/перила – один бог ведает. Или ограды в Амстердаме тоже считаются посягательством на свободу? Фиг его знает.

Тем временем наш катер упорно тарахтит дальше, выбираясь из сети радиальных каналов на более широкую воду. Это опять Сингел, вдоль которого мы шли утром. На его берегу возвышается большой и тяжеловесный храм, построенный (вернее, последний раз перестроенный) в первой половине XIX века. Храм, обозначенный на картах как "Ronde Lutherse Kerk", не действует, но туда водят частные экскурсии. Для участия в осмотре надо быть постояльцем расположенного по соседству отеля, который, если верить интернету, официально арендует здание храма.

Еще несколько минут, и мы оказываемся в том самом месте, где Сингел куда-то впадает. Вначале я даже решил, что в открытое море, но мне объяснили, что это – не то широкий речной лиман, не то начало узкого морского залива. Канал остается позади, и мы выбираемся на вольную волну. Отсюда хорошо виден железнодорожный вокзал с его тыльной стороны…

…а также вся прибрежная часть Амстердама. Домиков четырехвековой давности здесь уже нет – их, как и почти во всем мире, сменили современные коробки из стекла и бетона. Этот Амстердам – город XXI века, со всеми вытекающими.

В связи с чем долго смотреть на него мы не будем. Катер разворачивается, оставляя за кормой волны, яхты и баржи…

…и направляется к берегу, где, по странному совпадению, открывается устье очередного канала. Здоровенный зеленый объект в центральной части снимка – это центр NEMO, построенный, вроде как, в конце прошлого века.

В Википедии он почему-то называется музеем науки, но я читал, что достаточно большая часть этого здания занята не столько экспонатами, сколько разного рода интерактивными аттракционами, призванными привлечь внимание детей и подростков к науке и технике. Лично мне это больше всего напоминает центр "Коперник" в Варшаве.

Справа, далеко в глубине гавани, виднеется церковь Святого Николая – крупнейший католический храм столицы, построенный в 1887 году. До этого строить не получалось: Амстердам в давние времена не был таким толерантным, как сейчас, голландские протестанты недолюбливали католиков, и эта конфессия была запрещена во всей стране.

Еще две минуты плавания – и перед нами открывается башня с трудным названием Монтелбансторен, построенная в начале XVI века. Вместе с Монетной башней она – одна из немногих средневековых башен, еще оставшихся в городе.

Любопытная подробность: на сегодня в башне расположен офис некого фонда, созданного для защиты геев-мусульман(!). Ни фига ж себе сочетание. Чего только не бывает в жизни…

Наша прогулка близится к концу: еще один-два поворота, и мы окажемся дома, то есть у начальной точки плавания. В последние минуты перед спуском на берег я успеваю заснять одну из жилых барж, коих очень много в городе.

В свое время такие плавучие дома были оправданы, в первую очередь, экономически: они оказывались тупо дешевле, да и твердой земли для них не требовалось. Сейчас земли, вроде как, хватает уже всем, но создавшаяся традиция никуда не делась: многие местные жители предпочитают жить именно на воде. С берега им проведено электричество, газ, горячая и холодная вода, так чего ж еще желать? Живи себе, да радуйся. А если учесть еще и возможность поднять якорь, а потом свалить вместе с квартирой в теплые края – так и вообще лепота получается :)

Но мне сейчас, наоборот, предстоит покинуть воду, и снова встретиться с землей. А посему давайте приступим к третьей, последней части нашей экскурсии.

3. Амстердам: и снова земля

На самом деле, назвать это экскурсией будет несколько смело: экскурсия, как правило, предполагает экскурсовода, а вот последнего-то у нас и не осталось: сбежал. Или, другими словами, нам выделили три часа свободного времени, которое надо куда-то потратить. Сказано-сделано – я, отдохнув полчаса и выпив на набережной бокал светлого пива (вкусное!), опять иду вперед, направляясь к центру Старого города.

И первое, на что я натыкаюсь – это огромная велопарковка размером со стадион. Ну, или, может, чуть меньше, но именно что "чуть". Судите сами:

Как я упоминал раньше, сказать, что в Амстердаме популярны велосипеды – значит ничего не сказать. Я никогда и нигде не встречал народа, до такой степени любящего этот вид транспорта. Оно, кстати, и понятно: по узким здешним улочкам не особо поездишь на автомобиле (хотя некоторые все равно ездят), а вот на велике – вполне. Отсюда и количество "железных коней". А ведь это еще не все – немалая часть, как вы помните, лежит на дне каналов… В общем, если Россия – родина слонов, то Амстердам – столица велобайков. Без шуток – согласно переписям, велосипедов в городе чуть ли не вдвое больше, чем людей.

А потому и юридических прав у них больше: если в ПДД нашей страны прописан приоритет пешеходов над велосипедистами, то в Нидерландах все ровно наоборот. И если вы, не дай бог, попадете под велосипедные колеса, вас с большой вероятностью еще и оштрафуют. Как там будет "се ля ви" по-голландски? Не знаю, но суть от этого не меняется.

Ну, да ладно. Пройдя эту парковку, а за ней и три следующих, я выхожу на площадь Дам: старейшую и главнейшую в нидерландской столице. Именно здесь находилась когда-то дамба, давшая и начало, и название Амстердаму.

Вот честное слово, не спрашивайте меня, почему эта площадь не попала в нашу экскурсионную программу: тайна сия велика есть. Странно это все…как если бы экскурсия по Москве не включала в себя Красную площадь. Но, как бы то ни было, я исправил ошибку гида, придя сюда самостоятельно. Итак, на площади имеются:

Во-первых, королевский дворец, построенный в середине XVII века архитектором Якобом ван Кампеном. Он, в смысле дворец, славится не только своей королевской сущностью, но и тем, что когда-то был городской ратушей, и только в XIX веке стал дворцом. Демократичные же, однако, монархи правили Нидерландами… Кто-нибудь может представить себе Людовика XIV, сделавшего своей резиденцией бывший дом градоначальника? Вот и я не могу :)

Как и многое в Амстердаме, здешний королевский дворец возведен на сваях, коих в его основании – почти пятнадцать тысяч. При строительстве, похоже, не жалели ни денег, ни свай: дворец, в отличие от давешних "пьяных" домиков, до сих пор стоит ровно. В настоящее время там находится музей, где, помимо прочего, выставляется большая коллекция картин. Вышеупомянутый Рембрандт там, кстати, тоже представлен.

Во-вторых, на площадь выходит фасад Новой церкви, она же Ньиве Керк. Годы постройки – 1400-е, принадлежность – кальвинистская, время последней реконструкции – 1980 год. Когда-то здесь короновались нидерландские короли. Еще внутри захоронено множество знаменитых голландцев, фамилии которых, к моему стыду, мне ничего не говорят. Ну, и добавлю еще, что сейчас Новая церковь не действует, то есть службы там не ведутся. Зато устраиваются выставки и концерты.

И в-третьих, на площади Дам, рядом с королевским дворцом и напротив Ньиве Керк, расположен местный филиал музея мадам Тюссо. Я туда, естественно, не ходил, ибо мало интересуюсь такими вещами. Но кому-нибудь, может, будет интересно.

Ну, а на противоположной стороне площади возвышается самое новое ее сооружение – Национальный монумент, посвященный жертвам Второй Мировой войны и поставленный здесь в 1950-х. Высота – двадцать два метра, архитектор – Якобс Оуд.

Еще рядом с площадью Дам обнаруживается некий кирпичный дворец с ажурными башенками. Причем настолько красивый, что я его даже сфотографировал. Потом, правда, оказалось, что это вовсе не дворец, а торговый центр – но не удалять же удачное фото? Тем более, что здание и в самом деле оказалось почти старинным: его построили почти два века назад.

Тем временем время, уж простите меня за такой речевой оборот, клонится к вечеру. Впрочем, это не так уж и страшно: я осмотрел в городе все, что запланировал, за исключением, разве что, квартала красных фонарей. Что ж, осталось посетить и его тоже, а потом можно будет двигаться к автобусу. Выйдя с площади Дам, я отправляюсь в западную сторону, где, если верить карте, лежит искомый квартал. По дороге мне встречается еще один, уже сотый за сегодня канал, а на нем – древнейший в Амстердаме храм, который совершенно справедливо называется "Ауде Керк", то есть "Старая церковь". Она действительно старше Новой, что на площади Дам, ибо была построена в начале XIV века.

В отличие от Ньиве Керк, эта церковь – действующая. Тем не менее, здесь проводятся не только богослужения: в Ауде Керк несколько веков подряд устраивают концерты органной музыки. Органов тут, кстати, аж три штуки – больше, чем я где-либо встречал. А еще в храме имеется высокая колокольня, на которую, при наличии входного билета, можно подняться, дабы увидеть Амстердам с высоты ангельского полета. Но я не буду, ибо устал за день.

Здесь, возле Ауде Керк, я в очередной раз убеждаюсь в безграничной голландской толерантности: вплотную к храму установлен бронзовый памятник проститутке – может, и не единственный в мире, но уж точно близкий к этому. Памятник, созданный в 2007 году по заказу, сюрпрайз, бывших тружениц любви, называется "Belle", то есть "Красавица". А надпись на его постаменте призывает нас уважать сексуальных работников всего мира. Вот такие вот пироги :) Почему эту "бэлю" установили именно на церковной территории, и нафига кому понадобилось так эпатировать верующих – история умалчивает.

Я, правда, слышал, что толерантность толерантностью, но и устои устоями: статую с завидной периодичностью пытаются или разрушить, или хотя бы исписать нехорошими словами. А местные власти с не менее завидным упорством чинят ее, а также заботливо отмывают. Чем закончится сие противостояние – покажет время :)

Ну, а за статуей, собственно, и начинается квартал де Валлен, известный всему миру своими красными фонарями, продажной любовью и обилием туристов.

Предупреждаю сразу: никаких шокирующих фото дальше не будет. Да, в Нидерландах действительно легализована проституция, и да, в квартале красных фонарей действительно работает целая куча представительниц этой древней "профессии". Вот только фотографировать их, увы, запрещено. Нас предупредили с самого начала: съемку вы будете вести на свой страх и риск, и не обижайтесь, если вам разобьют и камеру, и лицо. Таковы местные правила. В общем, я поостерегся, ибо второй камеры у меня нет, да и рожа, как известно, не казенная :)

Сам же квартал, вернее, его типовая улица, выглядит примерно так:

Вон за теми стеклянными дверцами, что слегка подсвечены красным, и вправду сидят полуобнаженные "девочки". Ими можно любоваться, и даже помахать рукой, но последнее – тоже на ваш страх и риск: девочка может решить, что вы ею заинтересовались, и тогда вам с большой вероятностью придется платить за услуги. Сколько сие стоит – хез, я не интересовался, но явно не две копейки. Оно вам надо? Лучше просто смотреть, здесь за просмотр денег не берут :)

Кроме собственно девочек, в квартале де Валлен имеется много всяческих секс-шопов, секс-дворцов и секс-кинотеатров. Руками (равно как и прочими частями тела) там никого трогать нельзя, а вот смотреть – сколько глаза выдержат. И цены, кстати, демократичные – всего два евро. Правда, я не исключаю, что это – прайс за одну минуту :)

Ну, а в остальном квартал красных фонарей выглядит традиционно для Амстердама, то есть очень красиво – каналы, мосты, аккуратные домики… И церкви, окружающие квартал по периметру. Сплошная толерантность, религия на страже порока, вера рука об руку с грехом, бог в составе группы поддержки. Нам, русским дикарям, никогда такого не понять :)

И, осознав это, я отправляюсь в обратный путь, то есть на привокзальную площадь. Тем более, что вечер уже вступает в свои права, и на улицах заметно потемнело. По дороге мне встречается здоровенное кирпичное здание, надпись на котором сообщает, что внутри находится биржа. Вернее, находилась до конца прошлого века. А нынче в здании Биржи Берлаге проходят различные выставки, церемонии и даже, не побоюсь этого слова, симпозиумы.

Чем дольше я иду, тем больше темнеет. На противоположной стороне вспыхивают светом витрины магазинчиков. Здания, кстати, все так же типичные для Амстердама, и все такие же причудливые, словно я и не покидал берега каналов. Красиво, однако…

Передо мной лежит привокзальная площадь. Справа, за полосой воды, светится все та же церковь Святого Николая, которую я сегодня обошел с четырех сторон, но так и не попал внутрь. Досадно! Впрочем, успеть все на свете не дано никому.

А вот и вокзал – тоже красивый, стильный, светящийся и уютный. Таким образом, я, выйдя отсюда утром, описал полный круг. Где-то поблизости меня должен ждать автобус, отправляющийся в сторону Белоруссии.

И лучшим доказательством этому является тот факт, что автобус действительно ждет меня. Мои соратники по группе тоже понемногу стекаются к месту встречи. Через полчаса, или даже меньше, назначен отъезд. Домой, домой! Как хотите, но четыре столицы за неделю – это слегка перебор. Пусть Европа долго-долго отдохнет от меня, а я – от Европы. Тем более, что я получил от Амстердама все, что хотел.

Так, стоп…а где же сигарета с каннабисом, которую я непременно хотел приобрести? Нету ее. В пылу осмотра городских зданий я о ней забыл. Вот же черт!

Похоже, на следующее лето мне опять придется ехать в Амстердам.

Заключение

Амстердам быстро исчезает из виду – вначале центр, потом окраины, а потом и весь город целиком. Но я, проведя там девять часов, имею право считать, что сравнительно неплохо его узнал. Сравнительно с кем? Наверное, с самим собой сутки назад :) Что ж, давайте подводить итоги.

Я думаю, вы все уже поняли, что я считаю Амстердам красивым, интересным и очень необычным городом. Мне понравились его каналы, его необычайные домики, его мосты, лодки на воде и велосипеды на дне. Очень любопытен сам характер его застройки – я никогда раньше не встречал городов, почти целиком возведенных на сваях. Огромный дворец или вокзал, водруженные на десяток тысяч отдельных опор – это, прямо скажу, сильно. Привлекает внимание также обилие музеев, без которых любой исторический город теряет часть своей привлекательности. Да и вообще, уютно там как-то. За это – респект.

Еще один респект голландцам – за то, что они тщательно оберегают свою историю. Амстердам – это, понятное дело, не Париж, где чуть ли не каждый кирпич дышит стариной. Здесь, как мы с вами могли убедиться, хватает и одинаковых новостроек. Но, с другой стороны, это – и не Брюссель, от которого, как вы помните, городские власти вообще оставили рожки да ножки. Амстердам находится где-то посередине, и это радует, потому что он, все-таки, не исчерпывается одной-единственной центральной площадью, и по нему можно гулять очень и очень долго.

А единственная ложка дегтя– это, пожалуй, местный менталитет, и если не всех жителей, то, по крайней мере, городских властей. Повторяю, я вряд ли смогу когда-нибудь понять ту местную любовь к человеческим порокам, что я видел в городе. То, чего нормальные люди стыдятся, здесь буквально воспевается, и это чуть-чуть напрягает. Или даже не чуть-чуть. Ну вот нетолерантен я, хоть убей. Вся эта наркота в свободной продаже, гей-клубы, однополые браки в церквях, и памятники проституткам рядом с ними же – на мой взгляд, уже конкретный перебор. Свобода, конечно, вещь хорошая, но исключительно в меру. Иначе она превращается в анархию и вседозволенность.

Впрочем, это все так, мелочи…я же, если что, пишу о городе, а не о внутренней политике Нидерландов :) А сам город, повторяю, вполне хорош. Здесь чистый воздух, уютные улочки, много текучей воды, а также очень вкусное пиво :) И этого достаточно для того, чтобы перевесить перечисленные выше недостатки. В конце концов, правительства, насаждающие ту или иную политику, приходят и уходят, а города остаются. И живут столетиями.

И Амстердам здесь не исключение.

Январь 2020